Podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę ponad 16-kilometrowego odcinka autostrady A2 między Białą Podlaską a Kijowcem. Wartość kontraktu przekracza 571 mln zł. To kolejny etap inwestycji, która ma połączyć autostradą zachodnią granicę Polski z terminalem drogowym w Koroszczynie. Jeśli prace przebiegną zgodnie z harmonogramem, kierowcy pojadą nowym odcinkiem w 2030 roku.
Wykonawcą inwestycji zostało konsorcjum firm Mirbud i Budpol, w którym Mirbud pełni funkcję lidera. Umowa obejmuje przygotowanie projektu technicznego i wykonawczego oraz realizację robót budowlanych.
Inwestycja posiada już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), która umożliwia rozpoczęcie prac przygotowawczych w terenie i kontynuowanie prac projektowych.
Zgodnie z przyjętym harmonogramem etap projektowania ma potrwać 10 miesięcy, a roboty budowlane kolejne 22 miesiące. W harmonogramie nie uwzględniono okresów zimowych, trwających od 16 grudnia do 15 marca.
Nowa trasa powstanie w standardzie autostrady z dwiema jezdniami i dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Przewidziano również rezerwę terenu pod ewentualną budowę trzeciego pasa.
W ramach inwestycji powstaną obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, system odwodnienia i oświetlenie. Zaplanowano także infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów, bariery energochłonne oraz przejścia dla zwierząt i inne rozwiązania ograniczające wpływ drogi na środowisko.
Odcinek Biała Podlaska – Kijowiec jest częścią większego przedsięwzięcia, którego celem jest doprowadzenie autostrady A2 do węzła Dobryń. Stamtąd ruch ciężarowy zostanie skierowany drogą krajową nr 68 do terminala granicznego w Koroszczynie, gdzie odprawiane są pojazdy ciężarowe przekraczające granicę z Białorusią. Samochody osobowe będą natomiast korzystać z drogi krajowej nr 2 prowadzącej do przejścia granicznego w Terespolu.
W czerwcu 2026 roku podpisano już umowę na zaprojektowanie i budowę ponad 9-kilometrowego odcinka Kijowiec – Dobryń. Po zakończeniu obu inwestycji autostrada A2 zostanie doprowadzona do rejonu terminala w Koroszczynie.
Dla mieszkańców Białej Podlaskiej i powiatu bialskiego oznacza to kontynuację rozbudowy jednej z najważniejszych tras komunikacyjnych w regionie.
Od końca czerwca 2026 roku kierowcy mogą korzystać z ponad 65 kilometrów autostrady A2 pomiędzy węzłami Siedlce Południe i Biała Podlaska. Dzięki sukcesywnemu udostępnianiu kolejnych fragmentów trasy podróż autostradą z Warszawy w kierunku Białej Podlaskiej stała się możliwa.
Równolegle Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi rozbudowę A2 na zachód od Warszawy, na trasie między Łodzią a stolicą. 26 października 2026 roku podpisano ostatnią z czterech umów dotyczących poszerzenia ponad 90-kilometrowego odcinka. Łączna wartość kontraktów wynosi blisko 1,3 mld zł.
Po zakończeniu tych prac autostrada będzie miała po trzy pasy ruchu w każdym kierunku między węzłami Łódź Północ i Pruszków oraz po cztery pasy na odcinku od Pruszkowa do Konotopy. Zakończenie robót zaplanowano na przełom 2027 i 2028 roku.
Docelowo autostrada A2 ma zapewnić bezpośrednie połączenie zachodniej granicy Polski z rejonem Terespola i terminalem w Koroszczynie, wzmacniając znaczenie komunikacyjne wschodniej części województwa lubelskiego.
