Temat budowy wschodniej obwodnicy Białej Podlaskiej ponownie wraca jak boomerang do publicznej dyskusji. Wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie mogą rozpocząć się pierwsze prace związane z realizacją inwestycji, która w przyszłości ma znacząco odciążyć ruch drogowy w mieście. Na możliwe zmiany w tej sprawie zwrócono uwagę m.in. w analizie opublikowanej w mediach społecznościowych przez blog „Biała Podlaska'21”.
Z zapowiedzi autora blogu wynika, że już w kwietniu może zostać ogłoszony przetarg na realizację pierwszego etapu inwestycji. W tej części przedsięwzięcia planowane jest wzmocnienie nośności Alei Solidarności, budowa wiaduktu nad ulicą Sidorską i linią kolejową oraz wykonanie nowego fragmentu drogi prowadzącego w kierunku terenów lotniska. Koszt pierwszego etapu szacowany jest na około 90 milionów złotych, a jego finansowanie ma w zdecydowanej większości pochodzić z budżetu państwa.
Na obecnym etapie inwestycja ma przede wszystkim znaczenie strategiczne dla infrastruktury wojskowej, ponieważ powstający odcinek zapewni lepszy dojazd do jednostki wojskowej zlokalizowanej w tej części miasta. Z tego powodu część samorządowców podkreśla, że pierwszy etap nie będzie jeszcze pełnoprawną obwodnicą, lecz raczej fragmentem przyszłej trasy o szerszym znaczeniu komunikacyjnym.
Aby nowa droga rzeczywiście przejęła funkcję obwodnicy, konieczna będzie realizacja kolejnego odcinka prowadzącego na południe w kierunku drogi wojewódzkiej nr 812. Planowana trasa miałaby przebiegać przez tereny leśne oraz dolinę rzeki Rudki i w dużej części znajdowałaby się poza granicami administracyjnymi Białej Podlaskiej, na obszarze gminy wiejskiej.
To właśnie kwestia przebiegu trasy przez teren kilku samorządów przez długi czas była jedną z głównych przeszkód w realizacji inwestycji. Budowa drogi wymaga bowiem współpracy miasta, gminy oraz samorządu województwa, który odpowiada za drogi wojewódzkie i posiada możliwości finansowe pozwalające na realizację tak dużego przedsięwzięcia.
W ostatnich tygodniach pojawiły się jednak sygnały, że władze województwa są gotowe włączyć się w przygotowanie drugiego etapu inwestycji. W dokumentach finansowych samorządu województwa przewidziano środki na opracowanie dokumentacji projektowej oraz działania związane z przygotowaniem terenu pod przyszłą budowę.
Zgodnie z przyjętymi założeniami środki na przygotowanie projektu mają zostać rozłożone na najbliższe lata. Za realizację zadania ma odpowiadać Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie, a prace będą prowadzone we współpracy z samorządem miasta oraz gminy Biała Podlaska.
Samorządy lokalne również przygotowują się do udziału w tym przedsięwzięciu. W budżetach pojawiły się rezerwy finansowe przeznaczone na wkład w przygotowanie dokumentacji projektowej oraz formalnych uzgodnień związanych z inwestycją.
Choć na razie mowa jedynie o przygotowaniu projektu i procedur administracyjnych, to właśnie ten etap często decyduje o tym, czy duże inwestycje infrastrukturalne będą mogły zostać zrealizowane w przyszłości. Dopiero po opracowaniu dokumentacji możliwe będzie ubieganie się o finansowanie budowy całej trasy.
Jeśli inwestycja zostanie zrealizowana w pełnym zakresie, wschodnia obwodnica mogłaby w przyszłości przejąć znaczną część ruchu tranzytowego przebiegającego obecnie przez Białą Podlaską. Nowa trasa mogłaby poprawić płynność ruchu, ograniczyć natężenie transportu ciężkiego w mieście i znacząco wpłynąć na funkcjonowanie lokalnego układu drogowego.